我參加的部分核爆炸地震觀(guān)測工作作者: 孫克忠 |
編者按:孫克忠先生是原中國科學(xué)院地球物理研究所的研究人員,有過(guò)四次核爆炸觀(guān)測的親身經(jīng)歷。在這四次觀(guān)測任務(wù)中,地面、空中爆炸觀(guān)測各一次,地下爆炸觀(guān)測兩次。在核偵察(“320”)任務(wù)中,曾去過(guò)牡丹江地震臺和烏魯木齊地震臺。 就他個(gè)人回憶:核爆炸觀(guān)測任務(wù),任務(wù)明確,時(shí)間短,人員多,吃飯、住宿都事先安排好,大家可以專(zhuān)心致志地工作。相對來(lái)說(shuō),核偵察任務(wù)時(shí)間長(cháng),人員少,吃住需要自己準備。更重要的是突發(fā)事件不可提前預知。有時(shí)幾個(gè)星期沒(méi)有地震發(fā)生,記錄圖紙上沒(méi)有任何信號;也有可能在更換圖紙時(shí)來(lái)一個(gè)大的地震信號,但由于正在更換而沒(méi)有記錄到信號。所以說(shuō),那時(shí)管理地震臺是枯燥、單調而又需要時(shí)刻關(guān)注、絕對不能絲毫放松警惕的工作。他們所記錄的地震圖紙,在若干年,幾十年甚至百年之后,都是研究地震、研究自然現象的寶貴財富。 執行核偵察(320)任務(wù) 20世紀60年代,美國和蘇聯(lián)頻繁進(jìn)行核試驗。1963年,美蘇等國簽訂了部分禁止核試驗條約,大氣層層中的核試驗停止了,開(kāi)始了頻繁的地下核試驗。1965年,國防科委下達任務(wù),要用地震觀(guān)測的辦法監視美蘇的核試驗,測定核試驗的地點(diǎn)和當量,并命名為“320”任務(wù),要求在核爆后數小時(shí)內做出速報。同年3月20日,建立我國核偵察系統的“320”任務(wù)正式下達。 為適應核偵察的需要,要在全國按盡量大的張角布設地震臺。當時(shí)選用了一批固定的地震臺:烏魯木齊地震臺、拉薩地震臺及北京地區的車(chē)耳營(yíng)、馬道峪、喇叭溝門(mén)等地震臺。臨時(shí)建立了幾個(gè)地震臺:甘肅省的高臺地震臺、江西省的古竹地震臺和黑龍江省的牡丹江地震臺。 該任務(wù)執行不久就成功地速報了蘇聯(lián)于1965年12月24日13時(shí)進(jìn)行的一次地下核試驗。 為了執行核偵察任務(wù),我曾在牡丹江地震臺和烏魯木齊地震臺工作了近三年。 1.在牡丹江地震臺 1966年9月,北京正是秋高氣爽、風(fēng)和日麗、瓜果飄香的季節。全國人民正忙于“文化大革命”的運動(dòng)中。我被派往牡丹江臨時(shí)地震臺工作。那時(shí),我剛參加工作兩年,乘火車(chē)只能硬座,不夠坐臥鋪的級別。在火車(chē)上坐了近40個(gè)小時(shí),才到達牡丹江。又轉乘汽車(chē)約半天,到達牡丹江市三道關(guān)林場(chǎng),我們的地震臺就設在林場(chǎng)場(chǎng)部的附近。該地距“威虎山”不遠。 每天工作的內容并不復雜,八小時(shí)換一張記錄圖紙。由于是光記錄,必須對記錄圖紙洗像,然后對圖紙進(jìn)行常規處理,遇到記有地震時(shí),就需詳細處理并向北京地震值班室電報速報。 我們地震臺的拾振器部分安置在距記錄室約二公里外的偏僻的山坡上,中間用電纜線(xiàn)連接。這樣以來(lái),拾振器就可以避免人為的干擾。 地震臺設在林場(chǎng)場(chǎng)部是為了臺站管理人員的生活方便,除了林場(chǎng)場(chǎng)部,都是一望無(wú)際的樹(shù)林。只是臺址附近的樹(shù)小些而已。冬天刮大風(fēng)會(huì )增加地震干擾。地下潮濕會(huì )影響正常記錄,地里的老鼠把電纜線(xiàn)咬斷會(huì )丟掉信號等等。維護好臺站、能正常記錄、能把感興趣的地震信號高質(zhì)量地記錄下來(lái)并及時(shí)速報到北京值班室,這就是堅守地震臺的任務(wù)。 在牡丹江地震臺的那段日子,我們每天把記錄圖紙仔細檢查,不漏掉任何一個(gè)信號,不管是天然地震還是人工地震信號。而遇到可疑的干擾信號,則想辦法盡快排除掉。在我們守臺期間,曾發(fā)生過(guò)老鼠咬斷電纜線(xiàn)的事情:那是一個(gè)冬天,我們踏著(zhù)厚厚的積雪,用鐵鍬逐段扒開(kāi)厚雪和凍土,找出電纜線(xiàn),用萬(wàn)用表檢查是通或是斷,以便判斷其精確位置。 我們每隔兩周向北京地震值班室郵寄地震記錄圖紙,由于沒(méi)有公共汽車(chē),每逢這時(shí)都要搭乘進(jìn)林場(chǎng)拉木材的汽車(chē),由林場(chǎng)場(chǎng)部到牡丹江市。凌晨搭車(chē)走,進(jìn)城后抓緊辦事,回來(lái)已是晚上了。有一次記錄到一個(gè)感興趣的地震信號,按要求要及時(shí)速報北京地震值班室,我們就在進(jìn)城的路邊準備搭乘拉木材的過(guò)往汽車(chē),可是汽車(chē)過(guò)了一輛又一輛,招了多少次手,汽車(chē)就是不停。我們心急如焚,可是幾十公里的山路,又有積雪和凍冰覆蓋,想靠走路進(jìn)城是不現實(shí)的。記得那次在道路邊站了約兩三個(gè)小時(shí),天色已經(jīng)很黑了,也沒(méi)搭上車(chē)。只得第二天再想辦法進(jìn)城。 1967年6月,我奉命離開(kāi)牡丹江地震臺。在那艱苦的環(huán)境和緊張的生活中,我為核偵察所做的貢獻而終生難忘。 |
趙九章 | |
趙九章,浙江吳興人,1907年出生于河南開(kāi)封,著(zhù)名的科學(xué)家、氣象學(xué)家、地球物理學(xué)家和空間物理學(xué)家,中國科學(xué)院學(xué)部委員。為中國人造衛星事業(yè)做出了杰出的貢獻。 詳細 >> |
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